肖战携手尚界Z7，锋芒也能被驾驭

坐标，属于人和车

这个夏天，演员肖战携手尚界Z7、Z7T，拍摄了一支全新的短片。

幽微的灯光下，他穿过长廊，从容走到尚界Z7前，车门关上，切断了外界所有喧嚣，车厢内陷入宁静。但随后，车灯亮起，像两道锐利的光，直白地切开了前方的夜色，一瞬间，车子已驰骋于路上，有速度，够平稳。

新的旅途，开始了。

「它，看起来有型，开起来，你会忘了现在看到的，记住的，是过弯时，底盘传来的稳，是驰骋间，如影随形的守护，是敏锐的观察力，是由内而外的强韧，是不断甩开已知的过去，迎向未知的挑战。这就是它，看上去，够有锋芒，开下去，驭得住锋芒。尚界Z7、Z7T，驭得住锋芒。」

肖战在短片里的精准独白，击中了不少当代年轻人的情绪。「看上去，够有锋芒，开下去，驭得住锋芒」，其实也是肖战的人生写照。

演艺圈的坐标系里，肖战是一个独特的存在。他经历过流量的巅峰、体验过被人群簇拥的狂热，但他没有选择停留在那个安全、舒适、可以轻易变现的坐标点上，而是选择了一条更难的路：锻炼实力，重塑自我，用一部部作品，沉淀出一种属于演员的锋芒，这也让他成为年轻观众眼中无法替代的坐标之一。

当肖战坐进尚界Z7、Z7T的驾驶位，成为鸿蒙智行尚界品牌代言人，这不仅是一次简单的商业代言，更是精神内核的共振。那些被击中的年轻人，就是无数个渴望在生活中够有锋芒、也驭得住锋芒的真实个体。

锋芒，曾经是一个带有攻击性的词汇。但在年轻人的语境里，它被重新定义了。年轻人并不畏惧露出锋芒，相反，他们比上一代人更为大胆展示锋芒。但真正的锋芒，不是刺猬般竖起的尖刺，也不是毫无底气的炫耀。它是一种更难得的能力，一种在面对复杂人生路时，外在依然耀眼，内在依然能够稳得住的能力。

作为轿跑市场的新玩家，尚界汽车同步推出轿跑版Z7与猎装版Z7T，一出生就自带锋芒，打破常规，重新定义了年轻人第一辆车的标准：一辆在美学、性能、智能、体验上都能实现综合平衡的轿跑，也是一辆最懂年轻人，不需要他们妥协、去做选择题的轿跑。

选择尚界Z7、Z7T的年轻人，也并非单纯选择了一辆华为技术加持的轿跑。他们是在用购买决策，投票给一种「懂我、不套路、且允许我保持个性」的新消费关系。

这让肖战和尚界Z7、Z7T，构成了一种奇妙的互文：肖战看上去耀眼，且拥有绝对的硬核实力，尚界Z7、Z7T，同样也在汽车的世界里，重塑了一个更高的标准：内外兼备，决不妥协。就像那句精准击中年轻人内心的台词：「看上去，够有锋芒，开下去，更驭得住锋芒。」

重塑，从尽我所能开始

肖战的锋芒，并不是从最初就抵达观众，而是在经历了很长一段时间的自我重塑后，才逐渐显露。

他把自己扔进话剧的舞台，在《如梦之梦》中去感受观众最直接的「检验」；又或是走进不同的剧组，去啃《臧海传》里生涩的台词，去死磕《得闲谨制》的镜头表达——这都是他走过的来时路。

尤其是《得闲谨制》中的莫得闲这个角色，对肖战来说，更是一次全新的尝试。

为了彻底成为莫得闲，他从形态上将自己完全打碎，剃了极短的寸头，任由胡茬在脸上野蛮生长。在高达40度的高温天气里，他穿着破衣烂衫在片场奔跑，脸上挂着真实的、豆大的汗珠。

重塑也发生在体重上。此前为了拍摄电影《射雕英雄传侠之大者》，塑造郭靖的硬汉形象，他增重了十公斤。而当他脱下戏服，走进战火纷飞的戈止镇时，为了贴合一个在乱世中挣扎求生的普通百姓形象，他又迅速减重了十五斤。

在极短的时间内，让身体膨胀又收缩。这种近乎残酷的折腾，展现了他温和外表下重塑自我的决心。无论角色的跨度有多大，他都能用这股决心，稳稳地托住每一个角色。

演员的决心，稳得住角色；造车的决心，稳得住产品。从演艺圈到车圈，都需要这种重塑的决心。

年轻人的第一台轿跑，往往意味着妥协，要么为了追求运动感而牺牲空间，要么为了性价比而放弃前沿科技，但尚界Z7、Z7T的出现，像是一个不愿墨守成规的破局者，它不要牺牲，拒绝妥协。

对工程师团队而言，尚界Z7、Z7T的诞生，并非在传统造车架构上的修补，而是一次从底层逻辑开始的推倒重来。他们试图剥离行业内习以为常的「按配置划分等级」的陈规，重塑一种全新的价值底座——让高阶的智能与机械素质不再是选配的奢侈品，而是一辆车生而具备的基因。

这是一种全新的价值体验。它打破了「高配＝高阶」的行业规则，让过去只有豪华车才有的智能体验成为年轻人的标配。

肖战曾提及自己的工作逻辑：「我在拍戏和工作的过程中想法很简单，只想尽我所能去做好，我能不能做到是能力问题，但是我想不想去做好，这是我态度的问题。」

「尽我所能」，也是尚界汽车重塑产品力的态度。

它将华为的五大黑科技：华为乾崑智驾、新一代双光路图像级激光雷达、华为途灵平台、巨鲸800V高压电池、华为鸿蒙座舱作为全系标配，标配即满配。不论是舒适度、辅助驾驶、性能、续航，还是智能，五项全能，没有短板。

在尚界看来，这五大黑科技从来不是车的「选装项」，而是「基础项」。比如新一代双光路图像级激光雷达，这种在以往可能只属于百万级豪车或需要高额选装的硬件，在尚界Z7、Z7T上成为标配，意味着即便是入门版用户，也能拥有最完整的体验。这是一种价值观的输出，即技术不应成为区分的标签，而是年轻人的基本权利。

「尽我所能，不留短板」，是尚界不在核心体验上妥协的决心。因为一旦某个维度成为选装，产品定义就可能偏向「丐版」，而「尽我所能」就意味着在最入门的车型上，也倾尽全部技术储备。

所以，无论年轻人选择尚界Z7、Z7T的哪个版本,都不会有「被区别对待」的落差感。本质上，是用「一步到位」的诚意，精准地击中了年轻人在大件消费上的痛点：他们愿意为「体验」花钱，但拒绝为「套路」付费。

「五大维度满配」，让追求科技新鲜感和认同感的年轻人，能获得远超价格的满足感和「越级」体验，这契合了年轻人对一台车既要智能、又要性能、还要实用的全能期待。

尚界用这套组合拳，确实在「年轻人第一台科技轿跑」这个命题上给出了一个很有诚意的答案，既符合年轻人的真实需求和消费心理，也逐一突破了轿跑车型的种种桎梏，让尚界扮演了市场颠覆者的角色，成为了「轿跑新物种」。

尚界Z7、Z7T在产品层面的这些打破与重塑，尽我所能，也与肖战在演艺道路上，不断剥离过去、拒绝舒适区的选择不谋而合，这即是锋芒所在。

磨合，迎来最懂年轻人的产品

对演员来说，锋芒来自于作品提供的底气，而打造一部优质作品，也离不开各种各样的的磨合。

比如，与伙伴的磨合。

2023年的夏天，《射雕英雄传侠之大者》的筹备期，两个多月的时间里没有拍摄，肖战仍然会在每天清晨6点多起床，穿过北京的六环，往郊区的马场去。遇上堵车，路上要花将近两个小时。上午骑马，下午武术，有时加上体能训练。回到家，如果还有余力，再进行力量训练。所有的一切，都是为了与电影里的伙伴「小红马」建立起深厚的默契。

比如，与台词的磨合。

在《藏海传》幕后人员的讲述中，他们最常看到的画面，是肖战左手拿着剧本，右手握着笔。剧本的纸张被翻得边缘起毛，上面密密麻麻地标注着各种颜色的记号。古装剧的台词往往带有极强的文学性，面对大量晦涩生僻的词汇，他只是安静地坐在角落里，用笔在纸上划下痕迹，把那些生硬的文字嚼碎，变成自己的肌肉记忆。

上汽与华为的合作，也走过了这样的磨合期。

华为为尚界提供了前沿科技的「锐度」，背靠华为鸿蒙智行，就拥有了区别于其他轿跑的、不可复制的核心资产；而上汽造车70年的「深度」底蕴，则为一辆车的诞生提供了坚实的支撑。这样的背景之下，才有了好的作品——尚界Z7、Z7T的诞生。

对于这一代年轻人来说，汽车，已不再是单一的消费品，也不只是彰显财富、地位的符号，而是个人审美、情绪，甚至生活空间的延伸。除了能开，他们还要求，这辆车懂我。而尚界，找到了那个关于产品力的答案：一辆车，还能如何更懂年轻人。

首先，颜值要够有锋芒。尚界Z7、Z7T精准地捕捉到了年轻人需求的转变，它没有止步于只做一辆「好看」的车，而是将色彩的决策权与话语权完整地交还给了年轻人。

与WGSN联手打造的10款车色，从「晚山新绿」的治愈感，到「电光紫粉」的前卫感，不再是简单的工业涂装，而是一场关于「自我定义」的精密设计。选择一款车，就选择了一种与自我情绪共鸣的视觉语言。这种对「审美主权」的尊重，让尚界Z7、Z7T从「他人的目光」中解脱出来，成为年轻人取悦自己的私人物品。

但尚界Z7、Z7T真正触动年轻人的那根弦，是它试图回答一个问题：在这个马力变得廉价的电动化时代，什么才是真正让人上瘾的驾驶乐趣？

尚界Z7、Z7T采用了前双叉臂、后五连杆的独立悬架结构，这种常见于豪华性能车的配置，天生就比普通悬架横向刚性更强，能有效抑制过弯侧倾，让轮胎更贴地。如果说硬件是身体，那么华为途灵平台就是聪明的大脑，它让所有部件能协同作战，通过 DATS 3.0动态自适应扭矩控制技术，系统能在弯道中毫秒级地精准分配左右轮扭矩，像有一双无形的手，把车头精准地拉向弯心。

而这所有的驾驶乐趣，都有安全作为坚实底气。

尚界Z7、Z7T的十三横五纵高强度笼式车身结构，高强钢和铝合金占比高达91%，热成型钢占比超31%，全车14处关键位置都采用了潜艇级热成型钢加强，这意味着可以在碰撞瞬间精准分散冲击力，牢牢守住座舱生存空间。